На конференции "Smart City: Цифровизация Санкт-Петербурга", организованной ИД "КоммерсантЪ", было по-настоящему жарко. Тема вызвала неподдельный интерес и горячие дискуссии между представителями профильных комитетов города, руководителями инновационных компаний, первыми лицами крупнейших предприятий Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
Что такое "интеллект" города, с чего стоит начинать "умное" планирование, какой временной период оценивать и кто должен быть генератором "умных" решений: власть и оператор – поставщик транспорта – или все же горожане, общество? В чем вообще особенность внедрения инновационных решений в городах исторического значения таких, как, например, Петербург или Гатчина?
Заместитель директора по B2G АО "ЭР-Телеком Холдинг" Алексей Паламарчук, опираясь на опыт пилотных проектов компании, призывал участников дискуссии к соблюдению принципа экологичности. Под экологичностью проектов понимается задача сделать город "умным" максимально корректно, вписавшись в архитектуру и решения, созданные прежде. "Умные" технологии должны добавлять удобства и комфорта в среду обитания человека, не перегружая ее. Обязательна увязка таких решений с обликом окружающей среды. Например, при формировании инфраструктуры безопасного доступа к ЧМ по футболу, специально нанимались колористы, которые выкрашивали столбы и датчики видеоконтроля в один цвет. И это тоже своего рода культурная экологичность!
Виктория Тихонова, директор Филиала "ВЕСТ КОЛЛ СПб", добавляет, что "умный" город – это еще своевременность (своевременные оповещения) и, желательно, незаметность. То есть это то, что не должно мешать жить человеку, а, напротив, помогать ему в повседневной жизни!
Если говорить об эффективности, то в данном случае надо понимать, что это инвестиционный проект и его полезный эффект достигается за счет экономии энергоресурса и безопасности. Например, проект "Умный свет", внедренный на локальном участке в г. Перми, позволил снизить уровень ДТП. На одном из центральных участков города была произведена замена 68 классических светильников (лампы и рефлекторы) уличного освещения на светодиодные светильники с возможностью дистанционного управления. Установленные контроллеры управления позволяют регулировать освещение: включать или выключать на основе календарного графика по времени/по состоянию естественного освещения/удаленно по прямой команде, в том числе и с использованием мобильного устройства, управлять интенсивностью света. Такая автоматизация системы уличного освещения дала значительную экономию ресурсов, а также повысила уровень безопасности дорожного движения. За истекший с момента реализации проекта период на указанном участке не произошло ни одного дорожно-транспортного происшествия. В количественном выражении это в десятки раз меньше прошлых периодов.
